| 消え行くてつ |
| 高架化の進むJR加古川駅 2001年2月17日 |
現在JR加古川駅の高架化が進んでいます。由緒ある駅舎は外見は健在ですが、構内は仮ホームが完成しており、旧ホームは取り壊しが始まっています。
|
|
|
| 加古川駅西の県道から西方向を撮影。山陽本線は北側に移設されています。 | 県道から駅側を撮影。旧ホームの取り壊し中。山陽本線の上りホームはすでにありません。 |
 |
 |
|
| 山陽本線の下りホームはとりあえず健在。 | 加古川駅の駅舎はどこかで保存されないのでしょうか。 |
 |
 |
|
| 誇線橋も取り壊される寸前。 | 誇線橋の根元の部分にかろうじて上りホームが残っていました。 |
 |
 |
|
| 下りホーム側の駅舎と2000年12月に閉店となった加古川そごう。そごうがあるが故の高架化だったのですが。 | 加古川駅東の踏み切りに残る旧線。これも廃線というのかなぁ。 |
 |
 |
|
| 加古川線と高砂線の廃線跡の分岐点。ここの景色も加古川線の高架と共に変わることでしょう。 | おまけ。高砂線の跡です。 |
 |
 |
|
| これも高砂線跡。ここは廃線本などでは紹介されていないようです。 | 山陽本線を跨ぐ高砂線跡は道路として残っていました。高架化に伴い、南側は取り壊されましたが、北側の橋脚部分はまだ残っています。 |
 |
 |
|
| 加古川鉄橋は2000年12月頃から急ピッチで工事が進んでいます。2001年春には列車が走るそうです。 | 消滅した加古川左岸踏み切りのすぐ東。今まで立ち入ることができませんでしたが、工事に伴い立ち入り可能となりました。煉瓦はしぶいですね。いずれこれも無くなります。 |
| ホームページに戻る |